「WRC世界ラリー選手権」はSS（スペシャルステージ）と呼ばれる交通が遮断された一般道を市販車ベースのマシンで走り、タイムを競うタイムアタック競技。サーキットレースとは違い、SSでは1台ずつの走行が基本となり、1〜3分の間を置いてスタートする。3〜4日にわたり何本も行われ、合計タイムによって、競技最終日の日曜日に勝敗が決まる。最大の注目は最高峰カテゴリーRally1唯一の日本人ドライバー・勝田貴元。これまで表彰台経験はあるものの、WRC優勝まではあと一歩。初優勝だけを目標に臨んだラリージャパン2025では、DAY２を終え２位と上位をキープし初優勝も見えたDAY３にまさかのクラッシュ、DAYリタイアでまたしても初優勝には届かなかった。2月はシーズン唯一のフルスノーラリーとなるスウェーデン。勝田は2025年、最後まで優勝争いを演じての2位と相性のいい大会。1992年の篠塚健次郎氏以来34年ぶり2人目の日本人優勝も夢ではない。2025シーズンは22年、23年の年間王者のカッレ・ロバンペラ（トヨタ）がフォーミュラ転身によってWRCを引退、2019年王者のオイット・タナック（ヒョンデ）もフルタイム参戦からの引退を表明した。その中で、2026シーズン最も注目のドライバーがロバンペラに代わりトヨタのRally1にステップアップしたオリバー・ソルベルグ。父はスバルなどで活躍し、2003年にはワールドチャンピオンを獲得した”WRCのレジェンド""ペター・ソルベルグ。2025シーズンはGRヤリス Rally2でWRC2タイトルを獲得、7月のラリー・エストニアではTGR-WRTでのRally1デビュー戦にして総合優勝を果たすなどシーズンの顔となった。その他にもベテランのセバスチャン・オジェ（トヨタ）、安定感抜群のエルフィン・エバンス（トヨタ）、2024年王者のティエリー・ヌービル（ヒョンデ）など群雄割拠のドライバーズタイトル争い、果たして頂点に立つのは?